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I NOSTRI MOTORI
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MOTORE 500 D-F-L
CILINDRATA: 500 ALESAGGIO: 67,4 x 70 RETTIFICA: testata monoblocco canne sedi e valvole SOSTITUZIONE: bronzine fasce guarnizioni SABBIATURA: monoblocco VERNICIATURA: ogni particolare esterno P R E Z Z O: Euro 1.900 + reso
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 MOTORE
500-R
CILINDRATA: 600 ALESAGGIO: 73,6 x 70 RETTIFICA: testata monoblocco canne sedi e valvole SOSTITUZIONE: bronzine fasce guarnizioni SABBIATURA: monoblocco VERNICIATURA: ogni particolare esterno P R E Z Z O: Euro 1.900 + reso
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 MOTORE
650
ALESAGGIO CORSA: 77x70 RETTIFICA: testata monoblocco canne sedi e valvole SOSTITUZIONE: bronzine fasce guarnizioni EQUILIBRATURA: albero motore volano SABBIATURA: monoblocco LAVORAZIONE: testata condotti carburatore VERNICIATURA: ogni particolare esterno P R E Z Z O: Euro 2.500 + reso
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MOTORE 750 monocondotto
ALESAGGIO CORSA: 82X70 RETTIFICA: monoblocco e testata SOSTITUZIONE: pistoni stampati C.P.S. q.c. 35 da 82 mm cilindri in ghisa trattati bielle in acciaio 4 guide valvola da 7 mm. valvole nimonic rullate da 36x33 - albero a cammes in acciaio ricavato dal pieno serie bronzine di banco e di biella anelli sedi in acciaio 2 guide disassate marmitta originale C.S.C. EQUILIBRATURA: completa tipo corsa SABBIATURA: monoblocco LAVORAZIONE: testata - condotti - carburatore da 28 modificato VERNICIATURA: ogni particolare esterno PREZZO: Euro 3.900,00 + reso
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MOTORE
800 monocondotto
ALESAGGIO CORSA: 85X70 RETTIFICA: monoblocco e testata SOSTITUZIONE: pistoni stampati C.P.S q.c. 35 a due fasce da 85mm. cilindri in ghisa trattati bielle in acciaio 4 guide valvola da 7 mm. valvole nimonic rullate da 36x33 albero a cammes in acciaio ricavato dal pieno serie bronzine di banco e di biella anelli sedi in acciaio 2 guide disassate marmitta originale C.S.C. EQUILIBRATURA: completa tipo corsa SABBIATURA: monoblocco LAVORAZIONE: testata - condotti - carburatore da 28 modificato VERNICIATURA: ogni particolare esterno PREZZO: Euro 3.900 + reso
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 MOTORE
750 MONOCONDOTTO
SUPER
ALESAGGIO CORSA: 82X70 RETTIFICA: monoblocco e testata SOSTITUZIONE: pistoni stampati C.P.S. q.c. 35 a due fasce da 82mm. cilindri in ghisa trattati bielle in acciaio 4 guide valvola da 7 mm. valvole nimonic rullate da 39x34 albero a cammes in acciaio ricavato dal pieno serie bronzine di banco e di biella 4 anelli in acciaio 4 guide in bronzo disassate volano in acciaio super leggero integrale controvolano marmitta speciale C.S.C.: carburatore monocorpo o doppio corpo da 40 (a scelta) collettore aspirazione sottocoppa olio maggiorata in alluminio EQUILIBRATURA: completa tipo corsa SABBIATURA: monoblocco ed ogni particolare in alluminio LAVORAZIONE: testata - condotti ed alleggerimenti vari VERNICIATURA: ogni particolare esterno PREZZO: Euro 4.900,00 + reso
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 MOTORE 800 MONOCONDOTTO
SUPER
ALESAGGIO CORSA: 85X70 RETTIFICA: monoblocco e testata SOSTITUZIONE: pistoni stampati C.P.S. q.c. 35 a due fasce da 85mm. cilindri in ghisa trattati bielle in acciaio 4 guide valvola da 7 mm. valvole nimonic rullate da 39x34 albero a cammes in acciaio ricavato dal pieno serie bronzine di banco e di biella 4 anelli in acciaio 4 guide in bronzo disassate volano in acciaio super leggero integrale controvolano marmitta speciale C.S.C.: carburatore monocorpo o doppio corpo da 40 (a scelta) collettore aspirazione sottocoppa olio maggiorata in alluminio EQUILIBRATURA: completa tipo corsa SABBIATURA: monoblocco ed ogni particolare in alluminio LAVORAZIONE: testata - condotti ed alleggerimenti vari VERNICIATURA: ogni particolare esterno PREZZO: Euro 4.900,00 + reso
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MOTORE 750 MONOCONDOTTO
SUPER CORSA
ALESAGGIO CORSA: 82X70 RETTIFICA: monoblocco e testata SOSTITUZIONE: pistoni stampati C.P.S. q.c. 35 a due fasce da 82mm. cilindri in ghisa trattati bielle in acciaio speciali super leggere 4 guide valvola da 7 mm. valvole nimonic rullate da 39x34 albero a cammes in acciaio ricavato dal pieno bronzine di banco in acciaio anelli sedi in acciaio 4 guide in bronzo disassate volano in acciaio super leggero integrale controvolano + pulegge in alluminio + tendicinghia marmitta speciale C.S.C.: FI04XX60 carburatore monocorpo o doppio corpo da 40 (a scelta) collettore aspirazione sottocoppa olio maggiorata in alluminio EQUILIBRATURA: completa tipo corsa SABBIATURA: monoblocco ed ogni particolare in alluminio LAVORAZIONE: testata - condotti ed alleggerimenti vari VERNICIATURA: ogni particolare esterno PREZZO: Euro 5.900,00 + reso
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MOTORE 800 MONOCONDOTTO
SUPER CORSA
ALESAGGIO CORSA: 85X70 RETTIFICA: monoblocco e testata SOSTITUZIONE: pistoni stampati C.P.S. q.c. 35 a due fasce da 85mm. cilindri in ghisa trattati bielle in acciaio speciali super leggere 4 guide valvola da 7 mm. valvole nimonic rullate da 39x34 albero a cammes in acciaio ricavato dal pieno bronzine di banco in acciaio anelli sedi in acciaio 4 guide in bronzo disassate volano in acciaio super leggero integrale controvolano + pulegge in alluminio + tendicinghia marmitta speciale C.S.C.: FI04XX60 carburatore monocorpo o doppio corpo da 40 (a scelta) collettore aspirazione sottocoppa olio maggiorata in alluminio EQUILIBRATURA: completa tipo corsa SABBIATURA: monoblocco ed ogni particolare in alluminio LAVORAZIONE: testata - condotti ed alleggerimenti vari VERNICIATURA: ogni particolare esterno PREZZO: Euro 5.900,00 + reso
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MOTORE
700 DA COMPETIZIONE (conforme norme CSAI -
GRUPPO 2 e 5)
RETTIFICA: monoblocco, barenatura completa banco, alloggio camme e cilindri SOSTITUZIONE: albero motore originale FIAT albero a camme speciale corse cilindri in ghisa trattati pistoni C.P.S. q.c 25 superleggeri 79,5 a una fascia e spinotto stretto bielle in acciaio superleggere a doppia H costruite dal pieno bronzine banco in acciaio volano in acciaio superleggero da competizione ricavato dal pieno controvolano in acciaio testata, piano superiore, inferiore e scarichi disassamento nr. 4 guide in bronzo nr. 4 guide in bronzo da 7,00 mm. nr. 4 anelli in acciaio nr. 4 valvole in nimonic rullate 39/34 nr. 2 pulegge superleggere + cinghia a 5 gole rapp. 1:1 tendicinghia carter distribuzione modificato per radiatore olio scarico completo da competizione sottocoppa in alluminio da 4 l. collettore alimentazione in alluminio carburatore weber-40 con tarature corsa ventola raffreddamento corsa coperchio punterie speciale costruito dal pieno EQUILIBRATURA: albero motore, volano, controvolano con mazzette corsa SABBIATURA: sabbiatura e verniciatura di ogni particolare in alluminio VERNICIATURA: verniciatura completa di ogni particolare esterno PREZZO: EURO 8.900,00 + reso
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| regolamento allegato j |
| CAMPIONATO
ITALIANO 2009
GR. 5 |
 1° MOSCETTI JR. pt. 36 |
2° MARTUCCI pt. 23 |
2° M. BONI pt. 23 |
4° P. MELLINI pt 16 |
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4 CARUSONE pt. 16 |
6° R.FREDALI pt. 7 |
6 P. AMODEO pt. 7 |
6° MASCOLO pt.7 |
9° S. PACE pt 4 |
10° G. GIORDANO pt. 2 |
11° S.MORELLI pt. 1 |
SANTARSIERI pt. 0 |
° G.LOVESIO pt. 0 |
° C. CARLINO pt. 0 |
° P. PAPA pt. 0 |
° U. MORINI pt. 0 |
° M. SPIRIDIONI pt. 0 |
° G.CECCHETTI Pt. 0 |
° G. RINDONE pt. 0 |
° G.CARENA pt. 0 |
*BALDAZZI pt. 0 |
| CAMPIONATO
ITALIANO 2009
GR. 2 |
1° P. ANASTASI pt. 15 |
2° E. TICCONI pt. 4 |
3° E. FREDALI pt. 3 |
4° A.PALUDETTI pt. 1 |
° A. ALIBONI pt. 0 |
|
° SANTARSIERI pt. 0 |
