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HISTORIC CHALLENGE 700 a VARANO 30 Settembre 2007

In questa gara 12 i partenti con l'arrivo di un nuovo primattore, lo svizzero Dino Carusone che ha un fior di palmares nelle gare in salita. Mancano però rispetto alla prima di Varano le presenze di Alfio Motta, Raguzzi , Lovesio e Carena ed è un vero peccato. Si parte dopo il clou rappresentato dal Driver's e dalla C1 con il sole che si appresta a tramontare, ma vabbè!!.........

Distanza di 20 minuti. Partenza regolare e veloce (come da filmato) ma fin dalle prime battute si ferma subito al primo giro Salvatore Morelli con la 500, per un piccolo subdolissimo KOT. Si installa così in testa il torinese di Ascoli Santarsieri, alla guida della solita potentissima 500 bianca-verde. Dietro di lui una muta di avversari come sempre agguerritissima, ma che a partire dal quarto giro inizia a perdere pezzi, come da tradizione nelle gare della "coppa CSAI 700" che chiedono un gran piede, ma anche una gestione del mezzo meccanico a dir poco perfetta. In una sola tornata cedono per KOT le 500 di Carusone, che posteggia mestamente nel praticello prima della Ickx mettendo così a repentaglio la sua partecipazione al Chianti, e dei capitolini Moscetti jr. per la rottura dello scarico e di Morini per l'afflosciamento della ruota posteriore. Patrik Papa cerca di tirare per ricucire terreno dalla testa della corsa, ma la frizione della 126 lo molla per la perdita di olio complicando anche la vita agli avversari. Mentre il capitolino posteggia mestamente sull'erba Fredali (500) dopo un testa coda cerca di riagganciare Santarsieri ma il cambio lo tradisce e decide di mantenere la seconda posizione davanti a Martucci anche lui con problemi. Entusiasmante la gara dei gruppo 2 con Emanuele Fredali che scatta bene in testa tenendo il passo dei gruppi 5, ma anche lui, prima per un testa coda e poi per l'apertura del tettino , lascia la prima posizione ad Aliboni e a seguire Paludetti e Vescio. Tutto lascia presupporre un bel duello in grado di elettrizzare le tribune. Ma questa possibilità viene interrotta da un altro KOT, quello di Alex Paludetti, che rompe la sua 500 nel tratto centrale del circuito causando l'entrata della "safety-car" che accompagna i sei sopravvissuti in fila indiana fino alla fine. Da segnalare che a Varano in F. al ritiro per guasto!

L'ultima gara decisiva per il titolo iridato sarà a Magione il 2 dicembre 2007.

Comunque, dopo il lato sportivo, splendido il viaggio di ritorno con i team Fredali e Cinquino Racing.

Grazie ai piloti romani dell'Historic Challenge 700 sono

comunque tornato a casa vivo ed intatto. E'stato un week-end splendido,

davvero! Grazie a tutti! I LOVE HISTORIC 700!

NICK PATRICK