_{STAGIONE 2008}

_{E' stato senza dubbio un anno abbastanza movimentato, un campionato piacevole, un gruppo compatto, macchine curate, piloti confermati validi,nuovi emergenti, ma sempre in aumento.
Direi senza storia il campionato gruppo 2 stravinto meritatamente da Pasqualino Amodeo pilota over...anta espertissimo con la sua bianco-verde preparata scrupolosamente da Donato Santarsieri sempre presente alle 8 gare ed un solo ritiro, soltanto a fine campionato si è aggiunto un altro pilota over...anta Pippo Anastasi, anche lui un nome dei bei tempi , riuscendo a contendersi le vittorie con Pasqualino con una celeste da favola curata in ogni dettaglio dal mito Piero Lavazza.} 

_{Per il 2009 si prevede un campionato apertissimo, lasciando spazio anche agli altri che sicuramente si presenteranno al via molto più agguerriti per essere competitivi.
Il Campionato gruppo 5 si è articolato invece su ritiri meccanici, incidenti, assenze per lavoro, familiari, medici ed anche per la crisi in cui ci troviamo dove la sola passione non basta. Di sicuro se tutti i piloti avessero potuto partecipare alle 8 gare, magari i risultati sarebbero stati diversi. Ma lo spettacolo non è mancato, dopo ogni classifica c'era un leader nuovo fino all'ultima gara con addirittura 5 piloti in lizza per il titolo, e dove ancora oggi non è certo il vincitore tra i due bravi piloti "Danilo Santarsieri e Giorgio Lovesio" in quanto la CSAI delibererà soltanto dopo tutte le verifiche del caso di parità. Come al solito ha vinto il piacere di trovarsi tutti insieme sotto le tende e le tavolate sia al caldo che al freddo. Personalmente come pilota (e credo con partecipazione più antica-prima vittoria giugno 1965) conosco bene il nostro ambiente e le chiacchiere inventate di sana pianta ci sono sempre state e ci saranno sempre, però non fanno bene al nostro caso, per cui prima di parlare, verificare bene o perlomeno leggere bene una gara quando esiste un filmato, e al minimo dubbio fare reclamo immediatamente o tacere per sempre. 
Mi riferisco ad amici di Roma che hanno messo in giro la chiacchiera, che il motore dell'unico monocondotto in gara (del cinquino racing) nell'ultima gara di Magione aveva una cilindrata di 800c.c. Posso solo riportare ufficialmente le dichiarazioni a riguardo di Sergio Lanini che ha detto: vedendo bene la gara e specialmente sul dritto del muro sembrava più un 600 che un 800, e di Pasqualino Amodeo: beh se il motore del cinquino era 800 allora il mio era 1.000. Dichiarazioni perfettamente condivise in quanto dal terzo giro in poi il motore ha subito un netto calo a causa di un fuori giri per una sfollata, comunque per ogni dubbio il motore è ancora montato sulla macchina e magari si può prendere un aperitivo insieme e verificare ogni particolare. A proposito di chiacchiere, si vocifera già che ci saranno un'infinità di reclami per il prossimo campionato 2009. Mi sembra una cosa giustissima, se uno ha dei dubbi visto che corriamo in un campionato ufficiale CSAI ha la facoltà di fare reclamo e verificare.  
Personalmente in occasione della cena di chiusura ho lanciato l'idea per lo smontaggio gratuito di tutte le vetture che vanno a podio, senza spendere soldi data la crisi in cui ci troviamo. E poi, per cortesia, i reclami lasciamoli decidere a chi realmente fa parte di un campionato e si presenta dopo tanti sacrifici ad una competizione ufficiale e non a quei signori che sono perennemente in piccionaia solo per sparlare, non partecipando mai ad una gara, e non capendo assolutamente niente di corse. Chi si sente più forte, partecipi e lo dimostri!   
Non mi sono piaciute soprattutto alcune cose: la poca professionalità delle safety car in due occasioni, turni di prove ufficiali di 15 minuti, e gli orari di gara come l'ultima di Magione con partenza alle 8,50 con pista bagnata e ghiaccio come per fare da apri pista ad altre classi, quando ci era stato confermato in precedenza dal Delegato CSAI che saremmo partiti alle ore 12.00.}

_{Un plauso a Calogero Carlino e Giacomo Rindone per le loro trasferte dalla Sicilia, a Dino Carusone dalla Svizzera, a Giovanni Carena per la sua partecipazione, a Stefano Pace che finalmente è riuscito a schierarsi sulla linea di partenza, a tutti coloro che hanno partecipato a questo campionato 2008 e a tutti coloro che si presenteranno nel 2009, e non sono pochi!} 

_{Bravo a Manlio Dante per la sua collaborazione e a tutti coloro che hanno permesso tutto questo. Buon anno a tutti
Roberto Moscetti}